日本SMC氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

檢測氣缸內的壓縮壓力,可以了解氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門、氣門座以及氣缸墊的損壞情況及各氣缸之間的壓力差,這是檢查燃燒室密封狀況和判斷發(fā)動機工作性能的非常重要的手段。測量氣缸壓縮壓力只是維修工作的開始,氣缸壓縮壓力檢測出來以后,應當對數(shù)據(jù)進行深入分析,進而判斷故障。1.氣缸壓縮壓力低于標準值的原因分析如果檢測氣缸壓縮壓力結果低于標準值,說明氣缸的密封性能不良,可以從噴油器安裝孔向氣缸內注入20~30m l機油,然后搖轉曲軸和活塞,使機油均布在氣缸壁上,再次用氣缸壓力表進行檢測,可能出現(xiàn)以下幾種情況:(1)第2次測得的氣缸壓力值比第1次高,接近于標準壓力,這種情況說明:a.氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重;b.活塞環(huán)對口、卡死或斷裂;c.氣缸壁拉傷,造成氣缸壁與活塞環(huán)之間漏氣。(2)第2次測得的結果與第1次略同,仍然低于標準壓力,這種情況說明:a.燃燒室內存在積炭,這些積炭位于氣門和氣門座的工作面上,導致進氣門或排氣門不能正常關閉而漏氣;b.氣缸墊漏。

日本SMC氣缸根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)往返轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。

SMC氣缸即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。

SMC氣缸與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

日本SMC氣缸活塞的運動速度：

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節(jié)流調速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。

SMC氣缸的選型：

程序1：根據(jù)操作形式選定氣缸類型：SMC氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式。

程序2：選定其它參數(shù)：
1、選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。
2、選定氣缸行程 工件移動距離。
3、選定氣缸系列。
4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型。
5、選定緩沖器 無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器。
6、選定磁感開關 主要是作位置檢測用，要求氣缸內置磁環(huán)。

SMC氣缸導熱是保持T不變，關系到吸熱或則放熱的問題。而絕熱是保持氣缸內的熱量不耗散，同時外界對氣缸活塞或則氣缸活塞對外界做功的問題。引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

擴展資料：

SMC氣缸做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。SMC氣缸通過壓力灌注或攪拌混合等措施，使化學溶液或膠結劑進入土層，使土粒膠結。所用漿液主要有：高標號硅酸鹽水泥和速凝劑配制成的水泥漿液。

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